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ヤリスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1500cc/ナビ/Bluetooth/USB/バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス カップカー 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G マニュアル車・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 先進ライト

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

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    97.6万円

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    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
559
161.2万円
関西
237
167.7万円
東海
343
165.8万円
北海道
199
155.5万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
126
160.6万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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ヤリスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ツーリングハイエース
139.5万円288.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
996~1490 排気量(cc) 2693~2982
69~120 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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