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アコードとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  デュエット
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 25万円49万円
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384 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT RECAROシート MOMOステアリング

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ナビ

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 法人リースUP車

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビRカメラETC1オーナ1年保証

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ黒革純正ナビBカメラOPグリル

    本体価格
    296万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ黒革メーカーナビHセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    495万円

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    28.8万円

関東
123
257.2万円
関西
55
282.3万円
東海
60
353.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
45
365.1万円
東北
37
281.7万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
20
266.9万円
四国
13
314.7万円
地域別台数
関東
4
40.1万円
関西
1
28.8万円
東海
1
49万円
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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アコードとデュエットのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  デュエット
544.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1993 排気量(cc) 989~1297
147 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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