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プレマシーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとデュエットの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  デュエット
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 25万円49万円
デュエットの相場表を見る
364 中古車掲載台数 9
  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外ナビバックカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックモニター・ETC

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正SDナビTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ GW直 前セー ル!!前後ドラ レコプレ ゼント

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外ナビ Bluetooth 片側パワースライド

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S カードキー・HID・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

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    48.1万円

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    28.8万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
160
43.8万円
関西
58
43.3万円
東海
34
39.8万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.2万円
東北
24
41万円
北陸・甲信越
20
49.8万円
中国
18
58.3万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
4
40.1万円
関西
1
28.8万円
東海
1
49万円
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
2
27万円
四国
0
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プレマシーとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  デュエット
179.9万円241.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1997~1998 排気量(cc) 989~1297
139~151 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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