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CX-5とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデュエットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  デュエット
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 白革 LED ETC BSM HUD

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ BOSE ETC 禁煙

    本体価格
    274.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 純正10.25ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ ALPINE後席モニター 冷温シート

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    43万円

関東
974
226万円
関西
462
233.9万円
東海
482
216.4万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.2万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
293
231.3万円
中国
255
225万円
四国
90
209万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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CX-5とデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  デュエット
246.2万円422.5万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 989~1297
155~230 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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