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570Sスパイダーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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570Sスパイダーとデュエットの中古車情報を比較する

マクラーレン  570Sスパイダー   トヨタ  デュエット
VS
1750万円2200万円
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中古車相場 25万円49万円
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10 中古車掲載台数 9
  • マクラーレン 570Sスパイダー ローンチエディション ディーラー車

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 2019yモデル

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 認定中古車 McL東京 Fリフト

    本体価格
    1750万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 B&W12音響・スポエグ・フロントリフト

    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McL大阪 認定中古車 右H

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McL大阪 認定中古車 左H シリカホワイト

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 認定中古車 右H スポエキ 電動シート

    本体価格
    1930万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

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    43万円

関東
4
2025万円
関西
2
1880万円
東海
2
1905万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1980万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
4
40.1万円
関西
1
28.8万円
東海
1
49万円
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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570Sスパイダーとデュエットのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570Sスパイダー   トヨタ  デュエット
2898.8万円2952.5万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4530×1930×1202 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3799 排気量(cc) 989~1297
570 最高出力(馬力) 60~110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは570Sスパイダーの中古車は10台、デュエットの中古車は9台掲載しています。
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