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インプレッサスポーツとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとデュエットの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  デュエット
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円49万円
デュエットの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD HID・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーンキープアシスト ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト HDDナビ・Bカメ・フルセグ・オートエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト4WD 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/アイサイト

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT ABS ESC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 後期モデル ドラレコ 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    130.1万円

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    28.8万円

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    25万円

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    48.1万円

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    29万円

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    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
403
101.1万円
関西
130
118.2万円
東海
134
110万円
北海道
126
88万円
九州
107
103.8万円
東北
160
105.4万円
北陸・甲信越
142
103.6万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
4
40.1万円
関西
1
28.8万円
東海
1
49万円
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとデュエットのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  デュエット
192.2万円295.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 989~1297
115~154 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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