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クラウンロイヤルとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  デュエット
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 25万円49万円
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823 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 新品タイヤホイール シートカバー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ・走行18848km・車検整備 HDDナビ ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.5万km

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ワンオーナー レオニス17インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート プロクラッシュセーフティ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 全席パワーシート 純正マルチ HIDヘッド

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Bカメラ クーラーボックス 地デジTV

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビフルセグBカメETCパワーシート

    本体価格
    129万円

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    29万円

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    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.1万円

関東
251
116.8万円
関西
129
130.4万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
32
105.1万円
地域別台数
関東
4
40.1万円
関西
1
28.8万円
東海
1
49万円
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  デュエット
353万円598.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 989~1297
178~203 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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