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カイエンクーペとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとライトエースノアの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  ライトエースノア
VS
689.9万円2395万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 177万円
ライトエースノアの相場表を見る
126 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD マトリクスLEDヘッド/20インチAW

    本体価格
    1019.4万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD OP365/スポーツクロノ/エアサス/パノラマSR

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 後期2024MY RS Spyder21AW スポーツクロノ

    本体価格
    1195万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ガラスルーフ 14Wayシート

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD エアサス 21インチAW レザーインテリア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポエグ/エアサスPASM/BOSE

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウェイトPKG PCCB PDLS+

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車 21AWマトリックスBOSE

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD SRキャララホワイトアクティブレーンキープ

    本体価格
    978万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ チョコレートブラウンカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

関東
40
1268万円
関西
31
1158.8万円
東海
25
1454.4万円
北海道
8
1196.5万円
九州
9
1568.2万円
東北
5
1389.2万円
北陸・甲信越
4
1080万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンクーペとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  ライトエースノア
1115万円2851万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2894~3996 排気量(cc) 1998~2184
304~640 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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