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ノアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アバルト  124スパイダー
VS
9万円569万円
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中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
3198 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車/純正9インチナビ/車検整備付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ナビ 両側電動Pドア Bカメラ TV ETC

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 快適利便10型ナビBカメ後席M安心降車PKSB

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 車検 2年付バックカメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    69万円

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    394.7万円

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    468万円

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    本体価格
    495万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー オートクルーズコントロール

    本体価格
    374万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右6MT ブルイゾラデルバ1974

    本体価格
    488.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    386万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 MYS ワンオーナー 禁煙車 ETC レコモン

    本体価格
    398.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 bremboレッドキャリパー シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正メモリナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    412.8万円

関東
877
237.8万円
関西
526
226.2万円
東海
488
251.8万円
北海道
176
220.2万円
九州
442
249.9万円
東北
230
228.8万円
北陸・甲信越
196
248万円
中国
165
257.2万円
四国
98
220.7万円
地域別台数
関東
18
400.3万円
関西
9
433.2万円
東海
9
452.1万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
450.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
1
446.6万円

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ノアと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アバルト  124スパイダー
267万円389万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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