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ノアとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ新AME19AW新TEIN車高調ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII パイオニア製ナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    419.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正ナビ 後席モニタ 両側電動 寒冷地仕様

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    250.1万円

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    768万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD /世界限定300台/色限定30台/黒革/SR

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP MEコネ SR 1オナ ナビ360カメ 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1000万円

関東
885
240.7万円
関西
527
224.7万円
東海
485
252.4万円
北海道
184
225.6万円
九州
451
250.2万円
東北
236
226.7万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
28
742.8万円
関西
12
740.9万円
東海
6
636万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ノアとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  CLSクラス
267万円389万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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