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ノアとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ノアとM4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  M4クーペ
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 331万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 介護車両 車いす移動車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si セーフティセンスC・クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 電動ウインチ フルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サポカー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便アドバンストパーク全方位10.5型

    本体価格
    478.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビTV 後席モニター 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    137万円

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    895万円

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    本体価格
    463万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ホワイトレザーシート harman/kardon ナビ

    本体価格
    460万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左ハンドル 6MT 黒革 Fベンチレーショ

    本体価格
    1190万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
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    458万円

  • BMW M4クーペ CSL 50周年記念モデル 日本国内限定25台

    本体価格
    2480万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 電動トランクベンチレーションシート

    本体価格
    1398万円

関東
894
237.5万円
関西
542
224.8万円
東海
504
242.5万円
北海道
188
224.6万円
九州
464
248.9万円
東北
243
226万円
北陸・甲信越
199
245.6万円
中国
163
249.9万円
四国
99
221万円
地域別台数
関東
55
761.1万円
関西
50
936.7万円
東海
23
648.8万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1051.3万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円

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ノアとM4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  M4クーペ
267万円389万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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