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ノアとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ノアとC5 Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   シトロエン  C5 X
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 385万円630万円
C5 Xの相場表を見る
3065 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ドア/純正9インチナビ/12型後席モニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DA 純正ナビ Bカメラ ETC ACC LDA PCS

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 前後ドラレコ テレビナビ バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後期・10インチフルセグWナビ・Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ 衝突軽減 両パワ クルコン LED

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ノア Si ダブルバイビー 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ ノア G 後期型 OP5年保証対象車 両側パワースラ G 後期型 OP5年保証対象車 両側パワースラ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    447.6万円

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    本体価格
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  • シトロエン C5 X マックス ETC ドラレコ前後

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    470万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ナビ・サンルーフ・前後ドラレコ・ETC

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  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド サンルーフ 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
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  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

    本体価格
    630万円

関東
904
242.7万円
関西
492
235.6万円
東海
405
267.3万円
北海道
173
220.1万円
九州
412
256.8万円
東北
230
239.2万円
北陸・甲信越
192
248.9万円
中国
156
264.7万円
四国
101
264.6万円
地域別台数
関東
9
488.1万円
関西
5
468.7万円
東海
2
522万円
北海道
1
385万円
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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ノアとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シトロエン  C5 X
267万円389万円 新車時価格 484万円682万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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