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ノアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレー
VS
9万円569万円
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中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 753
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セーフティーセンスフリップダウンモニター

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 後席モニター HDDナビ 寒冷地仕様 パワスラ

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチナビTV フリップ 快適利便hi

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD TSS PKSB WPスラドア シートヒーター

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正9インチナビフルセグTV

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期型ナビBカメラTV電動スライドドアLED

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動ドア・10型後席モニター・9型ナビ

    本体価格
    331.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車4WDディスプレイオーディオ

    本体価格
    208.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 X LEDヘッドライト・スマートアシスト

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビTV Bluetooth ダイハツ保証継承

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    155.8万円

関東
850
234.6万円
関西
514
224.3万円
東海
481
255.5万円
北海道
181
218.6万円
九州
437
251.7万円
東北
229
229.6万円
北陸・甲信越
195
250.3万円
中国
168
259.3万円
四国
100
224.8万円
地域別台数
関東
251
173.6万円
関西
112
179.6万円
東海
100
176.9万円
北海道
27
181.2万円
九州
74
175.9万円
東北
54
199.7万円
北陸・甲信越
60
187.1万円
中国
47
168.9万円
四国
28
171万円

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ノアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレー
267万円389万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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