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ノアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ノアとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 359
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII トヨタセーフティーセンス 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期型 純正9型ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ドラレコ・後席モニター・AC100V電源

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 10インチナビ 後席モニター クルコン 禁煙

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 両側電動ドア ディスプレイAD LED カメラ

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G コネクティッドナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側電動スライドナビ スマホ接続 Rカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビ 両側自動ドア セーフティセンス

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正10.5型AV 3眼LED ドラレコ

    本体価格
    445.3万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD bluetooth接続 4WD 軽自動車 修復歴なし

    本体価格
    46万円

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  • ダイハツ タントエグゼ G 

    本体価格
    52万円

関東
924
245.7万円
関西
509
230.9万円
東海
434
264.8万円
北海道
174
220.4万円
九州
424
252万円
東北
241
231.7万円
北陸・甲信越
184
257.1万円
中国
165
272.3万円
四国
102
258.7万円
地域別台数
関東
68
26.7万円
関西
43
28.8万円
東海
41
28.4万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
34.5万円

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ノアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  タントエグゼ
267万円389万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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