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ノアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ノアとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F8トリブート
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減9型フローティングナビBカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA  快適利便PG ステップ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便 10.5型DA BSM

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙 9型ナビ 後席モニタ- 両側電動ドア

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ TV 12型後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    295.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 内外装OPカラー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバーエンジンマニホールド

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフティング ステアリングLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ロッソコルサ 内装オレンジ OP802

    本体価格
    3896.5万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Bカメ カーボンエクステリア RacingS

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    4320万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター BCフォージド OPカーボンパーツ

    本体価格
    4198万円

関東
900
242.2万円
関西
498
235.6万円
東海
398
266.3万円
北海道
177
219.5万円
九州
413
257.6万円
東北
231
238.6万円
北陸・甲信越
192
250.5万円
中国
155
264.4万円
四国
100
267万円
地域別台数
関東
21
4170.3万円
関西
15
4298.3万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
2
4448.3万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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ノアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F8トリブート
267万円389万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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