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ノアとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  シビック
VS
17万円569万円
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中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 741
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si モデリスタ.ドラレコ.バックカメラ.ナビ.TV

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチナビ・8人乗り・ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 電動スロープ/ウインチ/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1オナ 両側パワスラ 社外ナビ ETC TSS

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10型DA セーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション スマートキー パワースライドドア HID

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    249万円

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    317万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカーナビBカメラBOSE地デジ運転支援LED

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチホンダコ

    本体価格
    412.5万円

  • ホンダ シビック HATCHBACK Honda SENSING 6MT メモリーナビ リアカ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 衝突軽減 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングアイドリングストップ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaCONENECTディスプレイ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

関東
908
237.8万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
188
226.5万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.7万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
261
263.4万円
関西
103
284.7万円
東海
153
290.1万円
北海道
12
252.9万円
九州
69
271.5万円
東北
36
263.5万円
北陸・甲信越
48
255万円
中国
32
245.2万円
四国
27
291.4万円

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ノアとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビック
267万円389万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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