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ノアとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  ゼスト
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 417
  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 当社下取り車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 天吊モニタ 3眼LED Bカメラ

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側パワスラ 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 電動スライドドア ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X アルパインナビ 両側パワスラ 1年保証

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型モデリスタ純正10型ナビTV後席モニタ

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 修復歴無 ナビ CD テレビ ETC キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディスチャージ スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 下取り強化中

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ&地デジ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト Gダイナミックスペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車検整備2年 ETC CD再生 即日登録

    本体価格
    12.5万円

関東
898
237.3万円
関西
548
225万円
東海
506
243.1万円
北海道
189
225.7万円
九州
461
249.8万円
東北
240
226万円
北陸・甲信越
201
246万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
111
25.2万円
関西
69
21.6万円
東海
47
25.3万円
北海道
29
25.3万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
18
28万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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ノアとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  ゼスト
267万円389万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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