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ノアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ノアとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  エレメント
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
3286 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD ナビTV Bカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 1年保証付 禁煙車 ナビゲーション

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 大型ナビ モデリスタ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G SDナビ/衝突防止装置/電動スライドドア

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側電動スライド 純正9型ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ・Bモニター・後席モニター・BSM

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 BIGX11型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 G フリップDモニタ1オナ12セグMナビBカ

    本体価格
    209.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    244.9万円

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    115万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リアラダー

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    103.3万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

関東
902
240.3万円
関西
536
226.2万円
東海
497
250.4万円
北海道
187
225.8万円
九州
455
248.9万円
東北
241
227万円
北陸・甲信越
194
250.4万円
中国
176
249.7万円
四国
98
215.6万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ノアとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  エレメント
267万円389万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1797~1986 排気量(cc) 2354
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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