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ノアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便PKG Hi 全方位カメラ BSM

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビTV・フリップダウンモニタ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD ナビTV ETC パワースライド スターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/フリップダウン14インチ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 車検2年・両電動スライド・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 全方位カメラ TV ETC2.0

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア 社外ナビ TV アルミ

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    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行111104キロ

    本体価格
    35万円

関東
904
241万円
関西
530
224.9万円
東海
494
252万円
北海道
184
225.7万円
九州
454
250.3万円
東北
241
226.2万円
北陸・甲信越
192
249.8万円
中国
171
250.1万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
93
57.5万円
関西
25
44.8万円
東海
18
60万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.6万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円

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ノアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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