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ノアとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ジャガー  Eペイス
VS
14.8万円596.8万円
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中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
3094 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 4WD 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライド

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア Si 両側パワスラバックカメラ地デジ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 X バックカメラ/ワンオーナー/片側電動ドア

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両パワ 衝突軽減 レダクル クリソナ BSM

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙/両側パワスラ/9インチナビ/センサー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター サポカー バックモニター

    本体価格
    301万円

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    414.9万円

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    438万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    236.2万円

関東
908
241.6万円
関西
504
227.9万円
東海
428
265.6万円
北海道
173
216.2万円
九州
414
254.1万円
東北
226
234.8万円
北陸・甲信越
185
259.1万円
中国
156
269.6万円
四国
100
257.2万円
地域別台数
関東
44
368.3万円
関西
21
363.9万円
東海
16
334.5万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
3
454.7万円
中国
6
292.3万円
四国
1
254.9万円

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ノアとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ジャガー  Eペイス
267万円389万円 新車時価格 443万円854.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1797~1986 排気量(cc) 1498~1999
98~170 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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