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ノアとISを比較! - みんなの比較車種

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ノアとISの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  IS
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 899
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 衝突軽減 Bモニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ケンウッドフローティングナビ クルコン

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側電動ドア スターター ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビBカメラ地デジ衝突軽減PスタートLED

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z トヨタ認定中古車 バックモニター

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 後期 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期型モデル/純正ナビ&TV/ブルートゥース

    本体価格
    195万円

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  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    493万円

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    249.9万円

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    756.9万円

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    459万円

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    288万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 黒半革

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  • レクサス IS 250 バージョンL カスタムペイント 19インチ 社外ヘッド

    本体価格
    140万円

  • レクサス IS 200t ・純正ナビ・バックモニター・ターボ

    本体価格
    188.1万円

関東
899
244.2万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.1万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
251.1万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
158
267.5万円
四国
101
258.4万円
地域別台数
関東
313
301.5万円
関西
145
290.7万円
東海
193
280.6万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.1万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
28
231.3万円
四国
16
241.1万円

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ノアとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  IS
267万円389万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4968
98~170 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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