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ノアとISを比較! - みんなの比較車種

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ノアとISの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  IS
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
3090 中古車掲載台数 901
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 利便パッケージHigh 10.5インチナビ ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション スマートキー パワースライドドア HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ Bカメラ ETC 助手席側電動 フルセグTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正9型ナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ 片側電動Sドア

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X メモリーナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G セーフティセンス 両側電動ドア LED

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 250 バージョンL /1年保証付/後期/純正HDDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BMS・シートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート LEDライト 18AW

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス IS 300h FU0842 CD DVD SD USB AUX

    本体価格
    194万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD パノラマモニター BSM 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ 赤革シートマークレビン 

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 300h アイ ブルー 

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル 車高調 黒革シート ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス IS 250 ナビ・TV・Bカメラ・HID・レザー・クルコン

    本体価格
    68.7万円

関東
900
244.7万円
関西
504
228.7万円
東海
427
265.9万円
北海道
167
214.6万円
九州
417
251.8万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
185
256.6万円
中国
158
269.2万円
四国
102
255.5万円
地域別台数
関東
313
301.5万円
関西
149
287.5万円
東海
191
284万円
北海道
19
249.5万円
九州
116
271.3万円
東北
33
180万円
北陸・甲信越
35
244.3万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円

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ノアとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  IS
267万円389万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4968
98~170 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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