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ノアとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  MPV
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
3251 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション リフトアップ 全塗装 デルタフォース

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチSDナビ・バックモニター

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグTCナビ+後席モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 電動スライド 追従クルコン LED 7人乗

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10型ナビ ハーフレザー ドラレコ 禁煙

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 未使用車/オーディオレス/両側パワスラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    139万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    27.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期/後席モニター/両側自動D/BOSEサウンド

    本体価格
    23万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    68.3万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライドドア Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    52万円

  • マツダ MPV 2.3 23S BOSE/SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ナビTV走行5万km検R6.9HID

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    34万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビフルセグTVリヤフリップダウン8人乗り

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ドラレコTV 天吊モニター Bluetooth

    本体価格
    96万円

関東
897
240.7万円
関西
527
225万円
東海
490
252.9万円
北海道
182
225.7万円
九州
453
250.3万円
東北
240
226.7万円
北陸・甲信越
193
248.7万円
中国
171
250.1万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
51
48.3万円
関西
26
49.7万円
東海
7
33.9万円
北海道
8
50.9万円
九州
12
40.6万円
東北
16
43.4万円
北陸・甲信越
11
45.8万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円

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トヨタ  ノア   マツダ  MPV
267万円389万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~170 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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