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ノアとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9万円569万円
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中古車相場 17万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3250 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD 7人乗り 前方ドラレコ 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側パワスラ 純正9型ナビ  後席モニター

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 9インチフルセグナビ 両側Pスラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 ウエルキャブ7名/フルセグ/Bカメラ/左パワ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 全塗装アースカラー キャンピングカー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動 衝突軽減 クルコン Bluetooth ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 7人乗り ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    234.8万円

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    49.8万円

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    68万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z ナビTV 電動シート アルミ 点検記録簿付

    本体価格
    34万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 外品F・Sエアロ Rスポイラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX フルレザー DOPナビ DTV

    本体価格
    44.8万円

関東
897
240.7万円
関西
526
225万円
東海
490
252.9万円
北海道
182
225.7万円
九州
453
250.3万円
東北
240
226.7万円
北陸・甲信越
193
248.7万円
中国
171
250.1万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
10
34.6万円
関西
6
45.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
267万円389万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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