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ノアとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  スクラムワゴン
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
2996 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ TV ETC Bカメラ リアモニター

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G TRDエアロ カロッツェリア10+11.6後席

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア スローパー ウェルキャブ スローパー ウェルキャブ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G コネクティッドナビ CD/DVD ETC2.0

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側パワスラ 純正ナビ フリップモニター

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ 純正ナビ ベッドキット

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    94.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ CD キーレス 両側スライド

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ Lパワスラ デュアルセンサーB

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD Bluetooth ナビ ローダウン

    本体価格
    59.8万円

関東
862
240.6万円
関西
482
236.7万円
東海
399
265.9万円
北海道
173
221.5万円
九州
406
255.4万円
東北
235
238.2万円
北陸・甲信越
193
251.3万円
中国
151
264.9万円
四国
95
252.8万円
地域別台数
関東
61
86万円
関西
39
72万円
東海
21
98.8万円
北海道
11
92.9万円
九州
28
88.1万円
東北
8
96.9万円
北陸・甲信越
14
100.2万円
中国
16
69万円
四国
4
76万円

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ノアとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  スクラムワゴン
267万円389万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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