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ノアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウンモニター 10インチナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ノア ノア Si 

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 社外ナビ 後席モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9インチナビ・フリップダウン・両側電動

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 福祉車両 禁煙 Wパワスラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    193.9万円

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    122万円

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    本体価格
    235万円

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    255万円

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    79万円

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    本体価格
    189.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD レザーシート リアモニター サンルーフ

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

関東
885
240.7万円
関西
527
224.7万円
東海
485
252.4万円
北海道
184
225.6万円
九州
451
250.2万円
東北
236
226.7万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
10
188.4万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ノアとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
267万円389万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~170 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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