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ノアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9万円569万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 700
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10型ナビ 純正12.1型後席モニター

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ワンオ-ナー 禁煙 7人乗り 9インチナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ アルパイン11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 純正ディーラーナビ ETC

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/Bカメラ/セーフティーセンス/8人

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 認定中古車・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 2.0S-G ウェルキャブ車いす仕様車タイプII3rdシート付助手席リフトアップチルトシート 両側電動 スロープ 助手席チルト TSS

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側電動 純正9型ナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 9インチナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    149.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1180万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 改造車/ETC/エアサスペンション

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ パノラマルーフ ブルメスタ- HUD ACC LED

    本体価格
    388万円

関東
886
241.1万円
関西
527
224.8万円
東海
485
252.1万円
北海道
184
225.7万円
九州
453
250.9万円
東北
237
226.1万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
167
251万円
四国
98
215.9万円
地域別台数
関東
267
691.3万円
関西
127
613.6万円
東海
149
604.1万円
北海道
16
590.8万円
九州
62
550.8万円
東北
19
731万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
23
572.6万円
四国
14
272.6万円

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
267万円389万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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