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ノアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 797
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 1オーナー 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 9インチナビ・11.4フリップダウンモニター

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタ・両側パワスラ・ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ TV リヤモニター Bカメラ 雹凹

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正後席モニター 両側電動 バックモニター

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 両側スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ノア 乗車定員8人 テレビ ナビ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタ BIGX9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正ディスプレイオーディオプラスナビ

    本体価格
    316.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 SR 社外パナメリカーナ&20AW 禁煙

    本体価格
    828万円

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    応談

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    448万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED 限定生産モデル 後席モニタ-

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

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    応談

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    555万円

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    本体価格
    1286万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期仕様 ブラバスアルミ

    本体価格
    560万円

関東
913
243.9万円
関西
496
229.8万円
東海
433
266.6万円
北海道
174
214.9万円
九州
418
253.3万円
東北
226
234.8万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
269.9万円
四国
102
256.6万円
地域別台数
関東
329
1366.7万円
関西
156
1445.8万円
東海
158
1428.7万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.6万円
東北
13
1322.3万円
北陸・甲信越
23
1551.5万円
中国
27
1711.2万円
四国
8
1074.6万円

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ノアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Gクラス
267万円389万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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