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ノアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 803
  • トヨタ ノア 2.0 X フリップダウンモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bluetooth 片側電動 クルコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DA 後席モニター 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期 10インチナビ FDモニター Bluetooth

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター 禁煙 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 後席モニター 純正9インチSDナビ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外HDDナビ 後席モニタ スマキー HID ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0X-LウェルキャブスロープI車いす1脚4WD 福祉 スローパー 車椅子

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中二年保証/1オーナー/SR/黒革/レーダP

    本体価格
    1497.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

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    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD /新車保証/ルーフ/純正ドラレコ/限定車

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufaktur+ Aダンピング SR 白革 禁煙車

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    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD プロフェッショナル仕様

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/白革シート/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    865.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/Aダンピング/OPカラー

    本体価格
    1628万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円
地域別台数
関東
333
1368万円
関西
157
1445.6万円
東海
158
1428.7万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.6万円
東北
13
1322.3万円
北陸・甲信越
23
1551.5万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円

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ノアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Gクラス
267万円389万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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