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ノアとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノアとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9万円569万円
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中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
3240 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動ドア・7型ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア LED BSM

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ 片側電動Sドア

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型モニタ 両側パワスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII フルセグナビ フリップダウン Sヒーター

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後席M・ナビ・Bカメラ・ETC・両側Pドア

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型モデリスタ純正10型ナビTV後席モニタ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 2022年製オールジーズンタイヤ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1183万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 白/青インテリア 青幌 Burmester3D 禁煙

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 ワンオーナー 有償色ダイヤモンドホワイト

    本体価格
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    本体価格
    1049.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革 BC Forged22インチ ロワリング

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 220SAC カブリオレ 

    本体価格
    応談

関東
892
240.2万円
関西
532
226万円
東海
495
251.6万円
北海道
178
222.9万円
九州
444
248.2万円
東北
234
230万円
北陸・甲信越
193
247.2万円
中国
172
256.2万円
四国
100
215.4万円
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
267万円389万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~4663
98~170 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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