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ノアとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブトラック
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3007 中古車掲載台数 550
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ノア X X

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10型ナビ 後席モニタ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 後席モニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ノア スローパー ウェルキャブ スローパー ウェルキャブ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ETC ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bluetooh 電動スライド スマートキ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 菱重コールドチェーン 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア

    本体価格
    247万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 未使用車両衝突軽減ブレーキ前誤発進抑

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD キーレス・リアソナー・坂道発進アシスト

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4MT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック スーパーカスタム 4WD 

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    38万円

関東
867
240.9万円
関西
484
236.1万円
東海
399
265.8万円
北海道
172
220.8万円
九州
409
254.7万円
東北
235
238万円
北陸・甲信越
193
251.1万円
中国
152
264万円
四国
96
254.6万円
地域別台数
関東
118
76.2万円
関西
89
64.2万円
東海
36
55.5万円
北海道
30
76.6万円
九州
86
53.1万円
東北
52
62.1万円
北陸・甲信越
58
63.3万円
中国
42
59.5万円
四国
39
58.9万円

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ノアとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブトラック
267万円389万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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