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ノアとFTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  FTO
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 98.9万円199万円
FTOの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 両側電動BカメBluetoothドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 3列シート 純正ナビ スロープリモコン付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタ フリップダウン 9インチナビ

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si パドルシフト 両側パワースライドドア

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G DAナビ10.5インチ/フリップダウン

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビTV パノラマM 登録済み未使用車

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグ・LED・バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 9インチナビ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ・フルセグTV LED ETC2.0

    本体価格
    405.4万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

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    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

関東
890
240.7万円
関西
488
235.8万円
東海
403
267.1万円
北海道
171
220.3万円
九州
410
256.3万円
東北
232
239.4万円
北陸・甲信越
194
249万円
中国
155
265.5万円
四国
101
258.9万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
4
144万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ノアとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  FTO
267万円389万円 新車時価格 164万円251.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~1998
98~170 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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