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ノアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  ミラージュ
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
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3198 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 後席モニター 純正10.5型ナビ ETC

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 8人乗 片側電動スライドドア ETC HID

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 衝突警報装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/フリップダウン

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ/後席モニタ/モデリスタエアロ

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 快適利便 12スピーカー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    235万円

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    33万円

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    37万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

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    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビTV/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外SDナビ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    17.5万円

関東
877
237.8万円
関西
526
226.2万円
東海
488
251.8万円
北海道
176
220.2万円
九州
442
249.9万円
東北
230
228.8万円
北陸・甲信越
196
248万円
中国
165
257.2万円
四国
98
220.7万円
地域別台数
関東
42
56.5万円
関西
24
63.7万円
東海
39
61.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
61.7万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
12
81.4万円
四国
6
78.4万円

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ノアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミラージュ
267万円389万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1192
98~170 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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