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ノアとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
9万円569万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正ナビ 後席モニター 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期型 純正10型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 11型ナビ 12.8型後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 4WD 禁煙車 両側パワスラドア 前後ソナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正8型DA 電動リヤゲート 両側電動ドア

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2970万円

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    2550万円

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    2890万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Vision FRカーボン

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ACC 電動コンフォートシート B&Wsound

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Vision 360カメラ ACC スポーツEXT

    本体価格
    3150万円

関東
885
240.7万円
関西
527
224.7万円
東海
485
252.4万円
北海道
184
225.6万円
九州
451
250.2万円
東北
236
226.7万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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ノアとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  アルトゥーラ
267万円389万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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