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ノアとマーチを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ノア   日産  マーチ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2.7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 959
  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10型ナビ 後席画面 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 7人乗り ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純10型ナビ 純12型後席モニター モデリスタ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 快適利便HI

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 12SR A`pexiマフラー 純正AW

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 走行42000km キーレス ETC AUX付CDデッキ

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減装置 オートライト 禁煙車

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    100.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S テレビナビ・ETC・CD・DVD

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CDラジオチューナー ETC付き

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV  エンジンスタータ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 社外シートカバー/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X /純正ナビ/ETC/BTオーディオ/1年保証付/

    本体価格
    25万円

関東
918
238.1万円
関西
545
224.4万円
東海
518
245.8万円
北海道
189
226.5万円
九州
469
251.6万円
東北
244
225.4万円
北陸・甲信越
196
245.7万円
中国
170
252.4万円
四国
100
218.8万円
地域別台数
関東
330
58.4万円
関西
98
50.6万円
東海
105
60.2万円
北海道
61
54.3万円
九州
120
45.5万円
東北
93
49.3万円
北陸・甲信越
61
56.4万円
中国
55
49.3万円
四国
36
50.3万円

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ノアとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  マーチ
267万円389万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1198~1597
98~170 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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