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ノアとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  マーチ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 7万円228万円
マーチの相場表を見る
3078 中古車掲載台数 895
  • トヨタ ノア 2.0 G 純正10型ナビTVバックカメラ電動ドアLED

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z ブラインドモニタ前後ドラレコシートヒータ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席用モニター 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10型ナビ 後席モニタ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正12.1インチフリップダウンモニター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    418万円

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    35.8万円

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    33.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT

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    25.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ・TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.6万円

関東
903
243.3万円
関西
500
236.6万円
東海
403
267.4万円
北海道
174
220.7万円
九州
412
257.1万円
東北
230
238.8万円
北陸・甲信越
194
252.1万円
中国
159
262.8万円
四国
103
260.6万円
地域別台数
関東
295
58.9万円
関西
107
49.1万円
東海
90
62.7万円
北海道
64
49.2万円
九州
110
43.9万円
東北
74
51.6万円
北陸・甲信越
62
52.3万円
中国
56
52.5万円
四国
37
39.1万円

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ノアとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  マーチ
267万円389万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1198~1597
98~170 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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