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ノアとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  フェアレディZロードスター
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナビ(Bluetooth)両側電動スライド

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 衝突軽減/9型ナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII BIGX11型ナビ 後席M 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII サードシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正ナビ 後席モニタ 両側電動 寒冷地仕様

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    123万円

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    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正18AW 社外フロントリップ HIDヘッド

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    153万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 1オーナーHDDナビ ETC BOSEサウンド 禁煙車

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    244万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

    本体価格
    184.3万円

関東
904
241万円
関西
530
224.9万円
東海
494
252万円
北海道
184
225.7万円
九州
454
250.3万円
東北
241
226.2万円
北陸・甲信越
192
249.8万円
中国
171
250.1万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
10
207.7万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

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ノアとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  フェアレディZロードスター
267万円389万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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