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ノアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインクーペ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ノア 2.0 G 1オーナー 純ナビ フリップダウン 両PS TV

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII /10型ナビ/両側電動ドア/ハーフレザー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタチームメイト アドバンストドライブ

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 7人 TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    433万円

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    144万円

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    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 5速マニュアル ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr GT ハコスカGT-R仕様

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    287.9万円

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    本体価格
    283万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25DET載替 IHI C6ターボ トラスト車高調

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム サンルーフ 車高調 マフラー 社外20AW

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    829万円

関東
892
241万円
関西
488
235.7万円
東海
405
267.1万円
北海道
172
220.3万円
九州
410
256.1万円
東北
231
237.6万円
北陸・甲信越
194
250.2万円
中国
155
265.5万円
四国
100
261.1万円
地域別台数
関東
132
371.7万円
関西
21
412.1万円
東海
50
312.2万円
北海道
15
366.6万円
九州
40
500.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
18
325.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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ノアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインクーペ
267万円389万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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