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ノアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 903
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 社外9型ナビ シートヒーター 両パワ 禁煙

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII SDナビ 両側自動ドア セーフティセンス

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 7人乗り フリップダウンモニター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 電動スライドドア SDナビ ETC バ

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー安全装備Mナビ後席モニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正TVナビ ETC2.0

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT NISMOフロントバンパー

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビTV  アラモニ  クルーズコントロール

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    293万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5速マニュアル 走行距離87677KM

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 7速AT ナビTV サイド&バックモ二 黒内装

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン レース仕様 S20ドライサンプE/G 公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車  ワンオーナーサンルーフ ナビ 本革

    本体価格
    231万円

関東
892
241万円
関西
488
235.7万円
東海
405
267.1万円
北海道
172
220.3万円
九州
410
256.1万円
東北
231
237.6万円
北陸・甲信越
194
250.2万円
中国
155
265.5万円
四国
100
261.1万円
地域別台数
関東
372
228.2万円
関西
89
314万円
東海
171
267万円
北海道
45
249.8万円
九州
91
296.2万円
東北
31
190.4万円
北陸・甲信越
45
198万円
中国
45
257.6万円
四国
14
248.5万円

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ノアとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
267万円389万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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