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ノアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3076 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/フリップダウン

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティーセンス・パワースライドドア

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 快適利便hi 後席モニタ HDMI

    本体価格
    432.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 車いす仕様車 タイプ1 車いす2脚仕様 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ TV クルコン Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後席大画面フリップモニターETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ノア 2.0 X モデリスタエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    122万円

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    28.5万円

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    73.7万円

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    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 10.2型フリップ/電動スライド/バックカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付 ナビ 地デジTV 左側パワスラ

    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    53.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ地デジフルセグTV ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ドラレコナビBカメTVパワスラETC15AW

    本体価格
    49.8万円

関東
904
242.9万円
関西
498
236.5万円
東海
405
267.7万円
北海道
174
220.6万円
九州
412
256.9万円
東北
230
238.8万円
北陸・甲信越
192
248.9万円
中国
157
263.8万円
四国
104
260.9万円
地域別台数
関東
64
48.1万円
関西
21
34.4万円
東海
15
38.9万円
北海道
9
55.9万円
九州
14
37.1万円
東北
14
49.7万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタハイウェイスター
267万円389万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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