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ノアとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ポルシェ  タイカン
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
3270 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ/Bluetooth/TV/電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正後席モニター 両側電動 バックモニター

    本体価格
    411.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 寒冷地仕様 走行1.7万キロ 後席モニター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si TSS 純正メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビ 両側自動ドア セーフティセンス

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ETC LEDライト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 東大和直仕入/走行47.472KM/後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突軽減 純正10.5型DA  両側電動 ETC2.0

    本体価格
    399.7万円

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    1298万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ スポクロ PASM 20AW

    本体価格
    839.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP280/スポーツクロノPKG/PDCC/4ゾーンAC

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 認定中古車21AWPDCC OP418

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG Oleaレザー

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 登録済未使用車スポ-ツクロノPKG助手席DS

    本体価格
    1127.7万円

関東
906
241.2万円
関西
530
225万円
東海
496
251.8万円
北海道
184
225.7万円
九州
453
249.7万円
東北
241
225.5万円
北陸・甲信越
192
249.7万円
中国
170
250.8万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
52
1137.3万円
関西
35
1124.3万円
東海
29
1036.6万円
北海道
1
1258万円
九州
8
1091万円
東北
8
1097.5万円
北陸・甲信越
7
1032.5万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円

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ノアとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ポルシェ  タイカン
267万円389万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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