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ノアとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  レガシィアウトバック
VS
17万円569万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 813
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ ETC 両側電動スライド 後席モニタ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナビ(Bluetooth)両側電動スライド

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタ 8型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後期/TSS/10インチナビ/フルセグ/ETC2.0

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 9型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ ナビTV Bカメ 18インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期型/デジタルミラー/トヨタセーフティ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 2.0X キャンピングカー仕様 9インチナビ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    139.7万円

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    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革席 Bluetooth Pリアゲート SDナビ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー アイサイトX

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/TV/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

関東
908
237.8万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
188
226.5万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.7万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
265
235.8万円
関西
79
245.9万円
東海
108
232.3万円
北海道
84
196.3万円
九州
53
268.2万円
東北
73
191.9万円
北陸・甲信越
97
211.5万円
中国
37
249万円
四国
17
374.7万円

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ノアとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  レガシィアウトバック
267万円389万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1797~1986 排気量(cc) 1795
98~170 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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