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スペーシアとノアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ノア
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
11968 中古車掲載台数 3093
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DSBSII

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G キーフリー プッシュスタート ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減 純正DA 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減/両側電動スライド/サーキュレータ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 パワスラ

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付9インチメモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

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    229.6万円

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    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 4WD 両側パワスラ モデリスタ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期 8インチナビ Bモニタ ETC 両電スラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ Bカメラ ETC ACC LKA 純正アルミ

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ ノア ノア Si WxB 3 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 9インチフルセグSDナビ後席モニター

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z TSS 純正DA フルセグ Bカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    339.4万円

関東
2452
132.7万円
関西
1832
136.5万円
東海
1584
136.4万円
北海道
566
147.6万円
九州
2057
135万円
東北
1245
145.8万円
北陸・甲信越
842
135.8万円
中国
924
132.9万円
四国
466
129万円
地域別台数
関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円

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スペーシアとノアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ノア
153万円219.3万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
657~658 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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