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ノアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 2.0 X ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチDA 全周囲+BSM 快適Hi 3眼LED

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 10型ナビフルセグ 両側電動ドア 7人

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 現行型 純正10.5型DA ドラレコ ETC

    本体価格
    396.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパインBIG-Xナビ 後席モニター TV

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ワンオーナー/禁煙車/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビTVリアカメラ 電動スライド LEDライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10インチナビ・HDMI入力・後席モニター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー TSS 純正9型ナビTV 両側電動

    本体価格
    241.8万円

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    58万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 1オナ&禁煙/TTEマフラー/ディーラ記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革 純正ナビ CDチェンジャ 記録簿 2JZ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 

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    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

関東
885
240.7万円
関西
527
224.7万円
東海
485
252.4万円
北海道
184
225.6万円
九州
451
250.2万円
東北
236
226.7万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アルテッツァジータ
267万円389万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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