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ノアとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンセダン
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 車検 2年付バックカメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正9インチナビ レーダークルコン

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 SDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10インチナビフルセグ 後席モニター

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突軽減 純正10.5型DA  両側電動 ETC2.0

    本体価格
    399.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグナビ コーナーセンサ 片側電スラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 新規車検整備付・片側Pスラ・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA/全方位/14型フリップダウン

    本体価格
    435.9万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 町役場公用車ワンオーナー フェンダミラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    129万円

関東
885
240.7万円
関西
527
224.7万円
東海
485
252.4万円
北海道
184
225.6万円
九州
451
250.2万円
東北
236
226.7万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
20
110.3万円
関西
7
122.4万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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ノアとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンセダン
267万円389万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~1998
98~170 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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