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ノアとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンアスリート
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
2980 中古車掲載台数 1493
  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s ムーンルーフ ALPINE8型ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si モデリスタ社外18AW社外車高調クルコンETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X セーフティセンス 左側Pドア ナビ ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビBカメラPスタート両面Pドア ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8人 ナビ Bカメラ ETC 助手席側電動 LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正10型ナビ・フルセグ・両Pスライド

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型/クリアランスソナー/全周囲モニター

    本体価格
    284.5万円

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    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 1オナ/サンルーフ/22年ナビ/最長3年保証付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 サンルーフ 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV Bカメラ ETC クルコン ソナー

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 純正ナビ Bluetooth フルセグTV BSM

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 純正メーカーナビ  アドバントパッケージ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ/RSR車高調ブラックアイ/

    本体価格
    119.8万円

関東
851
239.8万円
関西
489
237.3万円
東海
393
268.8万円
北海道
172
221.2万円
九州
403
254.9万円
東北
235
238.2万円
北陸・甲信越
192
249.9万円
中国
152
265万円
四国
93
255.3万円
地域別台数
関東
429
170.8万円
関西
308
195.6万円
東海
235
167.8万円
北海道
104
158.4万円
九州
169
174.9万円
東北
54
184.1万円
北陸・甲信越
76
161.2万円
中国
74
187.4万円
四国
44
174万円

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ノアとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンアスリート
267万円389万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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