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ノアとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
3007 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正10型ナビ・フルセグ・両Pスライド

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 検7年10月 純正9インチナビバックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G バックガイドモニター ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 純正エアロ ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 快適利便PKG 後席モニタ

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD TSS ナビ TV 両側Pスラ イモビ AW 寒冷地

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X フリップダウン 電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC2.0 両Pスラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純9インチナビ 両Pスライド 地デジ Bカメラ

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.3万円

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    227万円

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    339.7万円

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    本体価格
    92.6万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 1オーナー 純ナビJBLサウンド 革シート

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムアドバンスドPkg モデリスタ 純正アルミ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス ALPINE BIGX 9インチナビ フル エレガンス ALPINE BIGX 9インチナビ フル

    本体価格
    185.2万円

関東
867
240.9万円
関西
484
236.1万円
東海
399
265.8万円
北海道
172
220.8万円
九州
409
254.7万円
東北
235
238万円
北陸・甲信越
193
251.1万円
中国
152
264万円
四国
96
254.6万円
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
3
100.6万円
東海
1
459.3万円
北海道
1
124万円
九州
9
276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 409.5万円503万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1797~1986 排気量(cc) 3310
98~170 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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