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ノアとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ファンカーゴ
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
3227 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車/両側パワスラ/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS エンスタ ナビ 追従クルコン ETC2.0

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 両側Pスラ スマートキー クルコン Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチ純正ナビ 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ドラレコ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    178.1万円

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    本体価格
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    39万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ワンオナバックカメラ禁煙Dメンテ

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X 4WD キーレス タイヤ2022年9分山

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 検09.4 ETC キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン ナビスペシャル キーレス ETC Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD 助手席シートリフトアップ 車いすクレーン

    本体価格
    30万円

関東
885
240.7万円
関西
526
224.7万円
東海
485
252.7万円
北海道
184
225.6万円
九州
449
250.3万円
東北
238
227.2万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
4
62.3万円
関西
5
36.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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ノアとファンカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ファンカーゴ
267万円389万円 新車時価格 119.5万円194万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1496
98~170 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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