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ノアとポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ポルテ
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
3043 中古車掲載台数 642
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ナビ BT Bカメラ 左Pスラ ETC2.0

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 12セグHDDナビBカメ両

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII TSS 9インチナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si KUHLエアロ&マフラーVERZ20BLITZ車高調

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側電動スライドドア8人乗クルコンSDナビ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 9型ナビ/両電動スライド/ETC2.0/LED/フォグ

    本体価格
    249.9万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ モデリスタフルエアロ/純正ナビ TV

    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正ナビTV Bモニター

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    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビフルセグBT BカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様車 切替4WD

    本体価格
    78.7万円

関東
888
240.4万円
関西
489
236.2万円
東海
403
267.2万円
北海道
171
220.3万円
九州
410
256.3万円
東北
232
239.4万円
北陸・甲信越
194
249万円
中国
155
265.5万円
四国
101
258.9万円
地域別台数
関東
187
55万円
関西
67
52.7万円
東海
105
55.6万円
北海道
41
62.7万円
九州
59
55.8万円
東北
54
53.6万円
北陸・甲信越
66
52.7万円
中国
50
42.8万円
四国
13
50.8万円

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ノアとポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ポルテ
267万円389万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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