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ノアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  マークX
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 1034
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニタ 10型ナビ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G フリップダウン12.8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10型ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 電動スライド 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 2.0 X オプション両側パワースライドドア

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB stradaナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    251.4万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション /1年保証付/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    151万円

  • トヨタ マークX マークX 250G S-P リラックス 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 15400km/ナビ/HID/電動シート/ETC/Bカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サイドエアバッグ フルセグ パワーシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/ETC/レベライザ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 250G 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正HDDナビ TV Bカメラ HID AW ETC

    本体価格
    76.9万円

関東
885
240.7万円
関西
527
224.7万円
東海
485
252.4万円
北海道
184
225.6万円
九州
451
250.2万円
東北
236
226.7万円
北陸・甲信越
193
246.3万円
中国
169
249.8万円
四国
98
215.3万円
地域別台数
関東
270
120.3万円
関西
281
138.3万円
東海
145
148.2万円
北海道
58
102.5万円
九州
84
91.8万円
東北
57
112.3万円
北陸・甲信越
59
118.5万円
中国
34
106.7万円
四国
46
120.6万円

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ノアとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  マークX
267万円389万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2499~3456
98~170 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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