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ノアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  マークX
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18.5万円749.8万円
マークXの相場表を見る
3077 中古車掲載台数 1001
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純9インチナビ 両Pスライド 地デジ Bカメラ

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 12セグMナビ全方位カメ

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ  TV モデリスタエアロ

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ALPINE11型ナビ 後席モニター パワスラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X アウトドアスタイル 全塗装済み 7人乗り

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10型ナビ 後席モニタ エアロ Dミラー

    本体価格
    284.1万円

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    95万円

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    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ マークX マークX 250G S-P リラックス 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HID 電動シート Mナビ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ・ナビ・DVD再生・地デジ・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC Bluetooth リアカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビTV Bカメラ 専用エアロバンパー&サス

    本体価格
    213.6万円

関東
905
243.2万円
関西
499
236.6万円
東海
403
267.7万円
北海道
174
220.7万円
九州
412
256.9万円
東北
230
238.8万円
北陸・甲信越
193
251.1万円
中国
158
263.7万円
四国
103
260.6万円
地域別台数
関東
264
118.3万円
関西
283
140.6万円
東海
152
150.3万円
北海道
55
106.5万円
九州
83
111万円
東北
33
112.5万円
北陸・甲信越
51
123万円
中国
38
103.5万円
四国
42
118.3万円

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ノアとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  マークX
267万円389万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2499~3456
98~170 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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