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ノアとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ノアとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 149.8万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
3308 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 純10.5型ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 社外ナビ 後カメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 両側スライド ETC キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ 片側電動Sドア

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後期型1オナ14型後席Mナビ電動ドア

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ 快適利便 パノラマビュ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8人禁煙車ナビTVバックモニターWパワスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 4WD 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 前後デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルナロー 角目4灯 リフトアップ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯 6インチリフトUP 各部補正済

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ ナビ付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期5速マニュアル前後デフロック5人乗り

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD クラシックコンプリート

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッドサンルーフ ディーゼルターボ リフトアップ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD FD-classic86 ペンドルトンシートカバー

    本体価格
    439.8万円

関東
901
237万円
関西
548
225万円
東海
506
243.1万円
北海道
189
225.6万円
九州
461
249.8万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
201
245.9万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
79
326.4万円
関西
14
293.1万円
東海
29
331.3万円
北海道
38
331.3万円
九州
18
341.4万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
4
370.2万円

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ノアとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー80
267万円389万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1797~1986 排気量(cc) 3955~4476
98~170 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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