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ノアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円166.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3208 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ETC2.0/ドラレコ/バックカメラ/エマブレ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC リアカメラ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    340.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シートETCドラレコプリクラッシュ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ メーカーナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純正ナビ Bカメラ LEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹害車

    本体価格
    55万円

関東
881
241.5万円
関西
520
225.8万円
東海
495
252.7万円
北海道
178
224.1万円
九州
443
250.4万円
東北
235
227.4万円
北陸・甲信越
192
247.1万円
中国
167
252.3万円
四国
97
215.5万円
地域別台数
関東
33
98.7万円
関西
16
131.6万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
169.6万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
5
127.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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ノアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1797~1986 排気量(cc) 3456
98~170 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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