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ノアとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ノアとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  FJクルーザー
VS
9万円569万円
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中古車相場 134万円509万円
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3158 中古車掲載台数 472
  • トヨタ ノア 2.0X-LウェルキャブスロープI車いす1脚4WD 福祉 スローパー 車椅子

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si セーフティセンス 後席モニター L

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正エンスタ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビTV・フリップダウンモニタ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス プレミアム保証 7人乗 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 13後席TVトヨタTM快適利便PKG100V電源寒冷

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z アドバンストパーク全方位カメラ10.5型ナビ

    本体価格
    468.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV クルコン 夏タイヤ有

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 7インチナビ X-リアス 20インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD パナソニックナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD BRUT17インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD Rデフロックルーフ同色2UP新品タイヤAW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外グリル(純正グリル有) サイドステッ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ Bluetooth接続 DVD再生 キーレス

    本体価格
    321.6万円

関東
856
234.2万円
関西
516
223.8万円
東海
482
255.8万円
北海道
183
217.5万円
九州
435
251.2万円
東北
227
228.8万円
北陸・甲信越
194
251.7万円
中国
165
259万円
四国
100
224.1万円
地域別台数
関東
163
290.9万円
関西
55
286.7万円
東海
68
279.5万円
北海道
32
284.8万円
九州
45
281.1万円
東北
52
307.8万円
北陸・甲信越
33
276.7万円
中国
17
286.2万円
四国
7
309.5万円

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ノアとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  FJクルーザー
267万円389万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1797~1986 排気量(cc) 3955
98~170 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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